O místě
V Rosicích u Pardubic se dochovala bývalá železniční vodárna, která sloužila jako technologické zázemí tratě Pardubice–Hradec Králové. Vznikla v letech 1871–1873, tedy v době budování železniční sítě, a patří k dnes poměrně vzácným utilitárním drážním stavbám z konce 19. století.
Zděný objekt má obdélný půdorys a jeho delší strana je obrácena ke kolejišti. Tvoří jej tři části: přízemní boční křídla a vyšší střední část s patrem. Stavba kombinuje hrubou světle šedou omítku s dřevěným obkladem; výrazným prvkem je také šindelová krytina na části západního průčelí. Nízké sedlové střechy kryje tmavý vlnitý eternit.
Nejcennější je dochované technické vybavení. V patře střední části jsou dva kovové válcové zásobníky vody, z nichž se plnily kotle parních lokomotiv. Stav vody bylo možné sledovat pomocí vodoměru umístěného na vnější fasádě. Vodárna tak připomíná každodenní provoz někdejší parní železnice a význam technických staveb, bez nichž se její fungování neobešlo.
Zděný objekt má obdélný půdorys a jeho delší strana je obrácena ke kolejišti. Tvoří jej tři části: přízemní boční křídla a vyšší střední část s patrem. Stavba kombinuje hrubou světle šedou omítku s dřevěným obkladem; výrazným prvkem je také šindelová krytina na části západního průčelí. Nízké sedlové střechy kryje tmavý vlnitý eternit.
Nejcennější je dochované technické vybavení. V patře střední části jsou dva kovové válcové zásobníky vody, z nichž se plnily kotle parních lokomotiv. Stav vody bylo možné sledovat pomocí vodoměru umístěného na vnější fasádě. Vodárna tak připomíná každodenní provoz někdejší parní železnice a význam technických staveb, bez nichž se její fungování neobešlo.
Mapa
Navigovat
© OpenStreetMap contributors