Hrad Kámen není jen další zastávkou mezi českými památkami. Na první pohled zaujme polohou na výrazném skalním útvaru ze serpentinitu, tedy hadce, který vystupuje z okolní krajiny. Uvnitř pak čekají historické sály, vyhlídka, dětské herny i sbírka motocyklů, kvůli níž se sem sjíždějí milovníci techniky z celé republiky.
Po několikaleté rekonstrukci se hrad veřejnosti znovu otevřel 29. srpna 2026. Obnova za přibližně 90 milionů korun se dotkla fasád, oken, elektroinstalace, bezpečnostního zázemí i historických interiérů. Odhalené nástěnné fresky, modernizované expozice a nové návštěvnické centrum s kavárnou dávají známému místu na Pelhřimovsku novou podobu.
Od královského léna k romantickému sídlu
Původně gotický hrad vznikl nejpozději na přelomu 13. a 14. století. První spolehlivá písemná zmínka pochází z roku 1316, kdy je uváděn Nimír z Kámene. O několik let později přijal Bušek Tluksa hrad od krále Jana Lucemburského jako manské léno. Kámen si postavení královského lenního hradu udržel až do roku 1504.
Ve 14. a na počátku 15. století byl spojen především s rodem Tluksů. Za husitských válek sloužil jako kališnický opěrný bod mezi Táborem a Pelhřimovem. Význam hradu připomíná také jednání z roku 1450, při němž se zde setkali Jiří z Poděbrad a Jindřich z Rožmberka. Schůzka měla pomoci zmírnit tehdejší mocenské napětí mezi kališnickou a katolickou stranou.
Od roku 1523 vlastnili Kámen téměř dvě století Malovcové z Malovic. V 17. století nechal Jan Kryštof Malovec přistavět jižní obytné křídlo a vybudovat věž. V podhradí zároveň vznikla raně barokní kaple Panny Marie Bolestné s rodovou hrobkou.
Dnešní romantický vzhled hradu je však především výsledkem úprav z let 1860 až 1870. Václav Enis z Atteru tehdy sídlo proměnil v duchu anglické romantické gotiky. Právě díky této proměně působí Kámen malebně a trochu pohádkově, přestože jeho dějiny sahají hluboko do středověku.
Motocykly v kulisách hradu
Největším překvapením návštěvy bývá motocyklová expozice. Otevřena byla v roce 1974 ve spolupráci s Národním technickým muzeem, podniky ČZ Strakonice a Jawa. Dnes patří k nejstarším specializovaným motocyklovým instalacím v České republice a zaměřuje se především na československou a českou výrobu.
V pěti tematických sálech lze vidět stroje různých období i konstrukcí. K nejzajímavějším exponátům patří vodící motocykl z roku 1910, dvouválec Walter z roku 1913 nebo motocykly značek Jawa a ČZ. Nechybějí ani motocykly Laurin & Klement Slavia z let 1902 a 1904. Pozornost poutá také Čechie–Böhmerland z roku 1930, která je podle údajů hradu se svou délkou 3170 milimetrů nejdelším sériově vyráběným motocyklem na světě.
Jediným zahraničním strojem v expozici je Hildebrand & Wolfmüller z Mnichova, uváděný jako první sériově vyráběný motocykl na světě. S místní historií souvisí také Pacovský okruh. Jeho trať měřila 62,2 kilometru, závody se jely v letech 1905 a 1906 a podle oficiálních materiálů hradu šlo o první mezinárodní motocyklový závod na území Čech. Právě v Pacově se v červenci 1904 zrodila myšlenka založení Mezinárodní motocyklové federace FIM.
Interiéry, kaple a park
Historická prohlídková trasa vede vstupní halou, sklepením, starým palácem s vyhlídkou, rytířským sálem, loveckým salónem, ložnicí a malým salónem. Rodiny s dětmi ocení dvě herny, které prohlídku zpestřují. Samostatnou trasu nabízí kaple Panny Marie Bolestné. Po obnově a restaurování mobiliáře byla znovu zpřístupněna v roce 2022.
K odpočinku zve hradní park. Vznikl po zrušení rozsáhlého lemu hradeb jako klasicistní zahrada, později doplněná romantizujícími prvky. Jeho součástí je přírodní alpinum, jezírko, památné stromy, rododendrony, azalky a další rostliny, kterým se daří v chráněném prostředí. Nejhezčí bývá na jaře, zajímavý je ale po celou návštěvní sezonu.
Co vědět před návštěvou
Po znovuotevření jsou k dispozici samostatné trasy věnované historickým interiérům, motocyklům a rekonstrukci hradu. Trasa C přibližuje obnovu památky a představuje také tři historické motocykly a archivní dokumenty. Hradní park a okolí jsou v návštěvní době volně přístupné.
Hradní expozice nejsou bezbariérové a prohlídky vedou po historických schodištích. Vstupenky se podle aktuálních informací kupují na pokladně v návštěvnickém centru, kde je možné platit pouze v hotovosti. Otevírací doba i ceny se mohou v průběhu sezony měnit, proto je vhodné ověřit je před cestou. Kámen je tak místem, kde se během jediného výletu potká středověká historie, romantická architektura, geologie i technický pokrok.