O místě
Železobetonový obloukový most přes Černovický potok stojí u jihovýchodního okraje historického jádra Soběslavi, mezi ulicemi Petra Voka a Edvarda Beneše. Na silnici II/135 tvoří důležitou součást městského prostoru ve směru na Veselí nad Lužnicí. Postaven byl v roce 1921 podle návrhu inženýra Františka Weignera.
Nosnou konstrukci tvoří dva železobetonové oblouky, které jsou na koncích plynule protaženy do nízkých oblých zídek. Jde o takzvaný Langrův oblouk: mostovka není položena přímo na obloucích, ale je na nich zavěšena pomocí táhel. Konstrukci doplňují příčníky, betonové opěry a po obou stranách konzolově vysazené chodníky. Pozornost si zaslouží také původně působící železné zábradlí s dekorativně převýšenými úseky a zdobnými sloupky.
Most představuje cenný a autenticky dochovaný doklad dopravního stavitelství z počátku 20. století, kdy se železobeton a nové typy obloukových konstrukcí rychle uplatňovaly v praxi. Svým technickým řešením i architektonickým ztvárněním zároveň přirozeně doplňuje historické jádro Soběslavi.
Nosnou konstrukci tvoří dva železobetonové oblouky, které jsou na koncích plynule protaženy do nízkých oblých zídek. Jde o takzvaný Langrův oblouk: mostovka není položena přímo na obloucích, ale je na nich zavěšena pomocí táhel. Konstrukci doplňují příčníky, betonové opěry a po obou stranách konzolově vysazené chodníky. Pozornost si zaslouží také původně působící železné zábradlí s dekorativně převýšenými úseky a zdobnými sloupky.
Most představuje cenný a autenticky dochovaný doklad dopravního stavitelství z počátku 20. století, kdy se železobeton a nové typy obloukových konstrukcí rychle uplatňovaly v praxi. Svým technickým řešením i architektonickým ztvárněním zároveň přirozeně doplňuje historické jádro Soběslavi.
Mapa
Navigovat
© OpenStreetMap contributors