Aviatická pouť změnila po více než třech desetiletích své působiště. Její 34. ročník se 30. a 31. května 2026 uskutečnil na letišti v Hradci Králové, které nabídlo větší diváckou plochu a zkušenosti s pořádáním rozsáhlých leteckých akcí. Podle regionálního zdroje HKCITY dorazilo na premiérový hradecký ročník přibližně 26 tisíc návštěvníků.
Proč se zavedená show stěhovala? Bezprostředním provozním důvodem byla plánovaná rekonstrukce vzletové a přistávací dráhy na čáslavské vojenské základně. Gripeny se kvůli tomu přesunuly do Pardubic, kde by bylo obtížné skloubit jejich provoz s konáním Aviatické pouti. Pořadatelé zároveň v Hradci viděli vhodný areál s větším prostorem pro diváky a potřebným zázemím.
Letiště, které má s velkými akcemi zkušenost
Letiště Hradec Králové leží v severní části města, zhruba čtyři kilometry od centra. Pro návštěvníky byly během pouti využity letištní plochy, příjezdové komunikace i parkovací kapacity v okolí. Areál provozují Letecké služby Hradec Králové; z hlediska svého statutu jde o veřejné vnitrostátní a neveřejné mezinárodní letiště kategorie 2B.
Hradecké letiště není pro letecké fanoušky neznámým místem. Pravidelně hostí například mezinárodní letecký den CIAF, a má proto zkušenosti s pohybem velkého množství lidí i s organizací programu ve vzduchu a na zemi. Aviatická pouť zde navíc nemusí zůstat jednorázovou náhradou. Kraj, město Hradec Králové, Sdružení Aviatická pouť a Letecké služby Hradec Králové připravily spolupráci na období 2026 až 2030. Oficiální informace už počítají s 35. ročníkem 12. a 13. června 2027 opět v Hradci.
Od Kašparova Blériotu k moderním stíhačkám
Hlavní předností Aviatické pouti zůstává průlet historií létání během jediného víkendu. Akce vznikla v roce 1991 jako připomínka pardubického rodáka Jana Kašpara a jeho slavného letu z Pardubic do Prahy-Chuchle. Přesun do Hradce tuto vazbu nepřerušil. Historické kořeny zůstaly součástí programu, který se postupně dostal až k současné vojenské technice.
Diváci mohli sledovat repliku letounu Blériot JK i historické stroje C-47 Skytrain, Beechcraft Twinbeech, P-38 Lightning, P-51D Mustang a F4U-4 Corsair. Velkou pozornost poutal německý Eurofighter Typhoon ze 74. tygří letky v Neuburgu, který se na Aviatické pouti představil poprvé. V českém prostředí se jako novinka objevila také skupina Scandinavian Airshows s dvouplošníkem Grumman Ag Cat a wingwalkerkami vystupujícími na jeho křídlech.
Pořadatelé avizovali rovněž evropskou premiéru historického Grummanu F8F-2 Bearcat ze sbírky Red Bull. České vzdušné síly zastoupila dvojice Gripenů, transportní CASA C-295M s výsadkem a vrtulník AH-1 Cobra. Program doplnily letouny L-39C Albatros, novější L-39NG Skyfox a další záchranářské či pracovní vrtulníky. Akrobatickou část obstarali mimo jiné Martin Šonka na speciálu Extra 300SR a Flying Bulls Aerobatic Team.
Program pro ty, kteří raději zůstanou na zemi
Aviatická pouť nebyla jen několikahodinovou podívanou na oblohu. Pozemní část nabídla velkoplošné 3D divadlo, letecké simulátory, RC modely, výstavu RAF Věrni zůstaneme, historická vozidla i statické ukázky techniky Armády České republiky, policie a hasičů. Nechyběly kluby vojenské historie, besedy s piloty, autogramiády, autosalon a výstava veteránů.
Rodiny s dětmi měly k dispozici samostatný dětský den s deseti soutěžními stanovišti. Dopolední doprovodný program rozšířily také dynamické ukázky Vězeňské služby ČR a Cizinecké policie ČR. Právě kombinace letecké show, techniky a interaktivních aktivit dělá z pouti událost, na níž si najdou své místo nejen znalci historických motorů a leteckých konstrukcí.
Nový domov, ale také organizační zkouška
Premiérový ročník ukázal potenciál hradeckého areálu, zároveň ale přinesl zkušenosti, které chtějí pořadatelé využít při dalších ročnících. Návštěvníci měli přijet s předstihem a počítat se zvýšeným provozem, protože letiště leží mimo bezprostřední centrum. V roce 2026 se doporučovala veřejná doprava, jízdní kolo nebo koloběžka; parkování osobních aut bylo možné v okolí areálu.
Konkrétní ceny, dopravní režim a návštěvní pravidla se mohou pro další ročník změnit, proto je před cestou potřeba ověřit aktuální pokyny pořadatelů. Jisté však je, že Hradec Králové se stal novou kapitolou příběhu, který stále spojuje Kašparovy začátky českého letectví s nejmodernějšími stroji současnosti.