Vůz NW President z roku 1898, prezidentská Tatra 80, cestovatelská Tatra 87 nebo stíhačka Supermarine Spitfire. Dopravní hala Národního technického muzea v pražských Holešovicích soustřeďuje stroje, které nejsou zajímavé pouze svým vzhledem, ale také příběhy lidí a doby, s nimiž jsou spojeny. Právě díky tomu patří k nejpůsobivějším částem muzea.
Na jednom místě tu návštěvník sleduje vývoj automobilů, motocyklů, jízdních kol, letadel i lodní dopravy. Doplňují je železniční a hasičské exponáty. Hala přitom není zaměřena obecně na světovou techniku, ale především na stroje vyrobené na území dnešního Česka a Slovenska nebo na exponáty, které mají k těmto zemím úzký vztah.
Od prvního Presidenta k prezidentské Tatře
Jedním z nejvýraznějších exponátů je NW President, který muzeum označuje za první automobil vyrobený na území dnešní České republiky. Pochází z roku 1898 a připomíná začátky domácí automobilové výroby v kopřivnické továrně.
Jen o několik desetiletí později vznikla Tatra 80 z roku 1935. Elegantní vůz sloužil prezidentovi Tomáši Garrigue Masarykovi a dodnes působí jako symbol technické i společenské úrovně prvorepublikového Československa. Jiný typ automobilového příběhu představuje Tatra 87 z roku 1947. S tímto aerodynamickým vozem podnikli Jiří Hanzelka a Miroslav Zikmund své cesty po Africe a Jižní Americe.
Milovníky motorismu zaujme také závodní Jawa 750 z roku 1935, postavená pro náročný závod 1 000 mil československých. Jednotlivé automobily tak v hale nepůsobí jako anonymní exponáty. Připomínají vývoj průmyslu, každodenní dopravu, reprezentaci státu i odvážné výpravy do neznámých krajin.
Letadla pod střechou a příběh Jana Kašpara
Silný dojem vytváří letecká část, jejíž exponáty jsou zavěšeny vysoko nad návštěvníky. Hala díky tomu získává vzdušnost a zároveň měřítko velkého technického prostoru. Mezi nejcennější připomínky počátků českého letectví patří letoun Kašpar JK z roku 1911. Jan Kašpar s ním uskutečnil první dálkový let v dějinách českého letectví.
Vedle domácích konstrukcí se zde objevuje také Supermarine Spitfire LF Mk.IXE z roku 1945. Tento stroj připomíná československé letce, kteří za druhé světové války sloužili ve Velké Británii a po osvobození se na něm vrátili do Československa. Leteckou sbírku doplňují například Zlín Z-XIII, Zlín Z-50, M-1C Sokol, vrtulník HC-102 nebo proudový Aero L-39C Albatros.
Zajímavostí jsou také Anatra Anasal a LWF Model V Tractor. Podle muzea jde o letouny, které nejsou vystaveny v žádném jiném muzeu na světě. Při prohlídce je proto dobré zvednout oči od automobilů a všímat si i strojů v prostoru nad hlavou.
Hala, která spojuje různé druhy dopravy
Automobily najdete v přízemí, motocykly na první galerii, letectví na druhé a cyklistiku na třetí galerii. Část nejvyšší galerie se věnuje také české a československé říční a námořní dopravě. V hale jsou k vidění rovněž některé lokomotivy a salonní vůz. Tyto exponáty však organizačně spadají pod samostatné Železniční muzeum NTM, nikoli pod Muzeum dopravy.
Dopravní expozice má v Národním technickém muzeu dlouhou tradici. První dopravní prezentace byla zpřístupněna už krátce po otevření instituce v roce 1910, tehdy ve Schwarzenberském paláci. Velká hala v dnešní budově na Letné se veřejnosti otevřela v roce 1950. Samostatné oddělení historie dopravy vzniklo v roce 1960 a dnešní Muzeum dopravy na něj navázalo v roce 2012.
Proměna prostoru a praktické informace
Samotná budova muzea, dílo architekta Milana Babušky ze 40. let 20. století, je kulturní památkou. Dopravní hala prošla výraznou rekonstrukcí na konci 70. let a dalšími zásahy při celkové obnově muzea v letech 2006 až 2011. V současnosti se její podoba znovu postupně mění. V souvislosti s rekonstrukčními pracemi a přípravou nových expozic se přesouvají některá letadla, železniční vozidla, motocykly, kola i modely.
V hale je navíc k vidění výběr osmi automobilů Praga z kolekce Emila Příhody. Výstava věnovaná jeho celoživotnímu zaujetí pro pragovky je podle aktuálního programu plánována do 3. ledna 2027. Před návštěvou je proto vhodné ověřit, které části expozice jsou právě zpřístupněné.
Dopravní hala se nachází v hlavní budově NTM na adrese Kostelní 1320/42 v Praze 7. Muzeum bývá otevřeno od úterý do neděle mezi 9. a 18. hodinou, v pondělí je zavřeno s výjimkou státního svátku. Jedna vstupenka platí pro všechny hlavní expozice muzea. K budově se snadno dostanete tramvají ze zastávky Letenské náměstí; autem lze využít placené parkoviště u muzea.