Pražská garáž Řepy běžně zůstává místem, kam cestující nevidí. V sobotu 5. září 2026 od 10 do 16 hodin se to ale změní. Dopravní podnik hlavního města Prahy zpřístupní provozní areál v ulici Reinerova a nabídne pohled do míst, kde se autobusy udržují, čistí, diagnostikují a připravují na další směny. Vstup na akci bude zdarma.
Za vraty garáže se ukáže každodenní provoz
Den otevřených dveří nebude pouze přehlídkou zaparkovaných vozidel. Zájemci si budou moci prohlédnout technologie a údržbu autobusů i části provozního zázemí, které běžně nejsou veřejnosti přístupné. Součástí programu má být také ukázka činnosti hasičů Dopravního podniku.
V areálu se objeví současná dopravní technika různých typů. Mezi uváděnými exponáty jsou například autobusy Solaris, SOR, Iveco nebo elektrický Škoda-Solaris 24M. Zastoupeny mají být standardní, kloubové i nízkopodlažní vozy. Pořadatel zároveň upozorňuje, že konkrétní sestava vystavené techniky se může z provozně-technických důvodů změnit.
Garáž s více než čtyřicetiletou historií
Garáž Řepy zahájila provoz 16. srpna 1982. Její výstavba začala už v červenci 1976 a do nové provozovny se tehdy přestěhovali zaměstnanci i vozidla z původní garáže Dejvice. Areál byl vybudován pro deponování a běžnou údržbu autobusů a po zrušení dejvické garáže na konci roku 2004 se stal jedinou provozovnou DPP, která zajišťuje obsluhu západního břehu Vltavy.
Základem areálu je garážovací hala o rozloze 10 024 metrů čtverečních. Navazují na ni mimo jiné diagnostické středisko, pracoviště denního ošetření vozidel, mytí spodků autobusů, gumárna, olejárna, sklady nebo čistička odpadních vod. Právě během návštěvy si lze lépe představit, kolik různých činností se skrývá za tím, že autobus ráno vyjede na linku připravený a bezpečný.
Od linky K k bateriovému trolejbusu
Letošní akce připomene také devadesát let pražských trolejbusů. První moderní trolejbusová trať mezi Střešovicemi a Svatým Matějem byla uvedena do provozu 28. srpna 1936. Jezdila na ní linka K, která během prvního roku přepravila téměř 700 tisíc cestujících. Součástí trati byla i manipulační spojka do vozovny Střešovice, jejíž první hala se stala první pražskou trolejbusovou vozovnou.
Pražská trolejbusová síť se postupně rozvíjela a v roce 1954 dosáhla provozní délky 47 kilometrů. Tehdy jezdilo jedenáct linek a ve čtyřech vozovnách bylo evidováno 153 trolejbusů. Klasický provoz však skončil 15. října 1972, kdy byla zrušena poslední etapa linky 51.
Elektrická trakce se do Prahy začala vracet v nové podobě. Bateriové trolejbusy vyjely do pravidelného provozu nejprve na lince 58 v únoru 2024 a o měsíc později také na letištní lince 59. V garážích Řepy byl v roce 2025 zahájen zkušební provoz 37 venkovních nabíjecích stání. Zázemí souvisí s elektrifikací autobusových linek na levém břehu Vltavy a s rozvojem nových trolejbusových tras.
Historické trolejbusy vyjedou do ulic
Oslavy neomezí pouze na areál garáže. V sobotu 5. a v neděli 6. září mají po pražských trolejbusových tratích jezdit historické i současné vozy. V sobotu se historická technika objeví například na trase linky 51 mezi Na Pískách a Na Santince a také na lince 59 mezi Terminálem 3 a Nádražím Veleslavín.
Nasazeny mají být vozy Tatra 400, Škoda 8 Tr, Škoda 9 Tr, Škoda 14 Tr, Škoda 15 Tr a další typy podle konkrétní trasy. Jízdy historických trolejbusů jsou samostatným programem a podle informací DPP se na ně prodávají jízdenky.
Program pro děti i doprava k areálu
Na návštěvníky čekají také sportovní, vědomostní a vzdělávací stanoviště, kreativní workshop, soutěže, fotokoutek a skákací atrakce. Na pódiu se představí kouzelnická show, Tlapková patrola a Dixie Band Městské policie. Připraven bude rovněž stánek Infocentra, náborové místo a občerstvení.
K areálu v Reinerově ulici má návštěvníky dopravit zvláštní linka DOD v trase Garáže Řepy–Terminál 3–Divoká Šárka–Nádraží Veleslavín–Na Pískách. Provoz je plánován přibližně od 9:35 do 16:10 v intervalu šest až osm minut; úsek k obratišti Na Pískách má být obsluhován řidčeji. Protože jde o budoucí akci, mohou se časové údaje i program ještě změnit. Před cestou je vhodné ověřit aktuální informace Dopravního podniku.