Na cestu do Ralska se lze vydat způsobem, který bude stejně zajímavý jako samotný cíl. Dopravní podnik hlavního města Prahy vypraví v sobotu 5. září 2026 historický autobus Škoda 706 RTO z Letňan na 8. sraz autobusů Karosa řady 700 a setkání majitelů československých nákladních a speciálních vozidel nad 3,5 tuny.
Návrat do éry městských autobusů
Historický vůz má podle plánů odjíždět v 7:30 z nástupiště N na autobusovém terminálu Letňany. Do areálu letiště Ralsko–Hradčany by měl dorazit přibližně v 10 hodin, zpáteční odjezd je předběžně plánován kolem 16. hodiny a návrat do Prahy kolem 18:30. Celý výlet tak zabere zhruba jedenáct hodin. Časy je vhodné před cestou ověřit, protože podrobnosti programu se mohou změnit.
Nejde přitom jen o obyčejný odvoz na sraz. Škoda 706 RTO MTZ vznikla na sklonku roku 1970 a do sbírky retro autobusů DPP byla po generální opravě zařazena v roce 2024. Vůz původně vozil cestující v Jihlavě, později sloužil jako zázemí v zemědělském družstvu v Dolní Cerekvi.
Autobus měří 10,81 metru, pojme 22 sedících cestujících a jeho nejvyšší rychlost dosahuje 65 kilometrů v hodině. Pohání ho vpředu uložený řadový vznětový šestiválec o výkonu 117,8 kW, který spolupracuje s mechanickou převodovkou 5+1. Městské provedení MTZ má dva vstupy pro cestující a spotřebu přibližně 30 litrů na 100 kilometrů. Komfort odpovídá době vzniku: vůz není bezbariérový, nastupuje se přes dva schody a chybí mu klimatizace, toaleta i bezpečnostní pásy.
RTO jako předchůdce Karos řady 700
Škoda 706 RTO se na pražských linkách objevovala od roku 1959. Poslední série dorazila do Prahy v roce 1968 a dopravní podnik celkem nasadil 489 těchto autobusů. Pro letošní jízdu dostal historický vůz evidenční číslo 4781, které připomíná právě poslední sérii dodanou do metropole.
Samotný sraz se však zaměřuje především na mladší autobusy Karosa řady 700. Vznikl v roce 2019 z iniciativy Spolku majitelů historických autobusů Ústí nad Labem, mimo jiné v době debat, zda už lze tuto řadu považovat za historická vozidla. Na letišti se vedle Karos 700 objevují také další RTO, autobusy ŠM 11, vozy řady 900 a nejrůznější nákladní či speciální technika. Účastníci přijíždějí z různých částí Česka a zastoupení mívají také vystavovatelé ze Slovenska.
Návštěvníci obvykle nesledují pouze statickou přehlídku. Program počítá s komentovanými jízdními ukázkami, akčními scénami a na závěr s okruhy po letištním areálu. Spanilá jízda pak vede také po okolí a může nabídnout svezení návštěvníkům. Přesný rozsah programu pro rok 2026 však pořadatelé dosud nemuseli zveřejnit v konečné podobě.
Letiště s vojenskou minulostí
Pro setkání autobusů je důležitá i samotná kulisa. Letiště Hradčany vybudovala německá armáda na konci druhé světové války. Po válce ho využívala československá armáda a po srpnu 1968 sovětská vojska. Vojenské využití skončilo ještě před rokem 1991.
Dnes je rozsáhlá plocha známá také jako letiště Ralsko–Hradčany. Slouží například k bruslení, vyhlídkovým letům nebo paintballu a v okolí vedou pěší i cyklistické trasy. Kontrast mezi velkou betonovou plochou, technikou a stopami někdejšího vojenského provozu dává srazu výraznou atmosféru, která se od běžných výstav historických vozidel liší.
Technika na okraji cenné přírody
Ralsko ale není jen místem pro příznivce motorů. Dlouhodobě omezený vstup do vojenského prostoru pomohl na některých místech uchovat cenné ekosystémy, zatímco jinde vojenská činnost krajinu výrazně proměnila. Nedaleko letiště leží Hradčanské rybníky, soustava čtyř lesních rybníků – Černého, Vavrouškova, Strážovského a Držníku – s rašeliništi, zamokřenými loukami a lesy.
Za návštěvu stojí také přírodní rezervace Břehyně–Pecopala, Hradčanské stěny nebo vrch Ralsko se stejnojmennou hradní zříceninou. Území je součástí ptačí oblasti Českolipsko–Dokeské pískovce a mokřady, která chrání mimo jiné prostředí jeřába popelavého, motáka pochopa, lelka lesního, skřivana lesního a slavíka modráčka.
Jízda RTO z Letňan je podle nabídky DPP samostatně organizovaným zážitkem s jízdenkou tam i zpět. Každý cestující potřebuje vlastní místo k sezení; přeprava dětí zdarma se na tuto akci nevztahuje. Kdo dorazí individuálně, měl by se řídit pokyny pořadatelů a respektovat případná omezení pohybu v bývalém vojenském prostoru. Přesný program, podmínky návštěvy i dostupnost jízdenek je vhodné před cestou zkontrolovat u pořadatelů.