Smíchovská plavební komora patří k místům, kolem nichž člověk v Praze často projde, aniž by tušil, jak složité zařízení se ukrývá za jejími vraty. V pondělí 28. září 2026 nabídne v rámci festivalu Poznej Vltavu krátkou komentovanou prohlídku. Návštěvníci se během ní seznámí s historií vodního díla, jeho výstavbou i principem, díky němuž lodě překonávají rozdíl hladin mezi pražskými jezy.
Nejvytíženější komora na Vltavě
Vodní dílo Smíchov leží v centru Prahy u Janáčkova nábřeží, v blízkosti Dětského ostrova a několika plavebních kanálů. Hlavním úkolem zdejší plavební komory je umožnit lodím cestu mezi Šítkovským jezem proti proudu a Staroměstským jezem po proudu. Právě díky poloze v historickém centru slouží zařízení ve velké míře osobní lodní dopravě.
Podle vyhodnocení plavebního provozu za rok 2025 jde o nejzatíženější plavební komoru na celé Vltavě. Vytíženost zvyšují především výletní a okružní plavby, které jsou nedílnou součástí pražského nábřeží. Prohlídka tak představuje nejen technickou památku, ale i zázemí živého vodního provozu, který návštěvníci města obvykle vnímají jen z paluby lodí nebo z břehů řeky.
Stavba trvala více než deset let
Komplex se během výstavby označoval jako Zdymadlo u Žofína. Stavěl se v letech 1911 až 1922 a k úřední kolaudaci dokončeného díla došlo v dubnu 1924. Od této události tedy uplynulo v roce 2024 sto let. Vznik vodního díla souvisel s postupným dokončováním splavnění Vltavy mezi Mělníkem a Prahou.
Smíchovská komora je takzvaná vlaková komora. Její celková užitná délka činí 175 metrů a střední vrata ji rozdělují na dvě části. Díky tomuto uspořádání lze podle potřeby proplavovat plavidla různé velikosti. Všechna vrata jsou vzpěrná a komora se napouští pomocí dlouhých obtoků. Právě fungování vrat, obtoků a rozdílu hladin bude patřit k tématům komentované prohlídky.
Vodní systém ukrytý pod povrchem
Smíchovské zdymadlo není izolovaným objektem. Do vodního díla patří také plavební komora Mánes, která umožňuje plavbu přes Šítkovský jez, ovšem pouze do zdrže Staroměstského jezu. Návštěvníci se mohou dozvědět také více o horním a dolním plavebním kanálu.
Horní kanál je zabezpečen proti velké vodě a ledu. Zároveň z něj vede štola pod plavební komorou, kterou je napájeno rameno Vltavy Čertovka. U jeho vyústění se nacházejí mohutná pohyblivá vrata protipovodňové uzávěry. Dolní plavební kanál pokračuje až pod Staroměstský jez ke Karlovu mostu a jeho součástí je přibližně 420 metrů dlouhá dělicí zeď. I tyto vazby ukazují, že pražská řeka je v centru města výsledkem promyšleného technického systému, nikoli pouze volně protékajícím vodním tokem.
Prohlídka míst, kam se běžně nevstupuje
Komentovaná prohlídka se zaměří na způsob výstavby smíchovského zdymadla, jeho historický vývoj a tajemství každodenního provozu. Zajímavá bude především možnost nahlédnout do prostor, které nejsou běžně veřejně přístupné. Krátký program je určen zájemcům o technické památky, pražskou infrastrukturu i historii vodní dopravy.
Akce se podle programu uskuteční 28. září 2026 od 16:45 do 17:25. Sraz je naplánován deset minut před začátkem, tedy v 16:35, u Zdymadla Smíchov na Janáčkově nábřeží v Praze. Vstupné je uvedeno jako zdarma, pravděpodobně však bude nutná registrace nebo rezervace prostřednictvím pořadatele či systému uvedeného u festivalového programu. Protože se termín, kapacita i způsob přihlašování mohou změnit, je vhodné údaje před návštěvou ověřit.
Prohlídka není bezbariérová a vstup do objektu probíhá na vlastní nebezpečí. Běžná provozní doba komory, která slouží proplavování lodí, není návštěvní dobou pro veřejnost. Organizovaná prohlídka proto nabídne výjimečný, předem vymezený vstup do technického zázemí, které je jinak součástí každodenního, ale většinou neviditelného provozu Prahy.