Železniční most

Železniční most u Podlešína, známý také jako Podlešínský viadukt, vznikl v letech 1872–1873 jako součást jedné z větví Buštěhradské dráhy ze smíchovského nádraží přes Hostivici do Slaného. Kamenná stavba vede přes údolí Knovízského potoka, silnici i zrušenou starší železniční trať mezi Kralupy, Zvoleněvsí, Kladnem a Dubím. Viadukt je dlouhý 95 metrů a jeho trať spočívá na pěti půlkruhových obloucích o rozpětí přibližně deset metrů. Pilíře jsou mírně kuželovité, obložené pískovcovými kvádry, stejně jako část dalších konstrukcí. Krajní opěry vystupují z obrysu mostu a jsou zbudovány z mohutného kamenného zdiva. Nejvyšší místo mostu leží 17,7 metru nad dnem údolí. Podlešínský viadukt patří spolu s mostem u Okoře k nejstarším železničním mostům ve středních Čechách, které se dochovaly v autentické podobě. Výrazně se uplatňuje také jako krajinotvorný prvek v údolí Knovízského potoka.