Pod kolejištěm kolínského hlavního nádraží vede tunel, který běžný cestující nemá možnost vidět. Právě do něj, stejně jako do rozestavěného podchodu a dalších částí modernizované stanice, se bude možné podívat během Dne otevřené stavby v pátek 11. září 2026.
Akce nabídne neobvyklý pohled na technicky náročnou proměnu významného železničního uzlu. Komentované prohlídky ukážou, co všechno musí vzniknout ještě předtím, než se cestujícím otevře nový pohodlný průchod mezi nástupišti a Starokolínskou ulicí.
Nejdřív musel vzniknout tunel pro sítě
Jednou z nejzajímavějších částí stavby je nový obslužný kolektor. Jeho úkolem je vést zabezpečovací techniku a další inženýrské sítě mimo prostor budoucího podchodu pro cestující. Teprve po jejich přeložení bylo možné uvolnit původní technologický podchod a začít ho přestavovat.
Ražený kolektor měří 87 metrů a nachází se přibližně pět metrů pod terénem. Tvoří ho prefabrikované dílce o průměru 2,5 metru. Do země se dostaly pomocí speciálního tunelovacího stroje, který vážil více než 100 tun a pracoval s řeznou hlavou o průměru tří metrů. Návštěvníci tak během prohlídky uvidí infrastrukturu, která je pro fungování železnice zásadní, ale zůstává skrytá pod povrchem.
Podchod propojí obě strany kolejiště
Hlavním cílem modernizace je vytvořit plně bezbariérový přístup na nástupiště. Nový podchod bude vybaven výtahy a zároveň se prodlouží až ke Starokolínské ulici. Stanice tak nezíská pouze pohodlnější přestup mezi vlaky, ale také lepší pěší propojení částí města, které dnes železniční kolejiště odděluje.
Stavba navazuje na dřívější úpravy kolínského nádraží, které leží na prvním tranzitním železničním koridoru. Dosavadní schodišťové plošiny už neodpovídaly současným požadavkům na bezbariérový pohyb, a proto je modernizace důležitá nejen pro cestující s omezenou schopností pohybu, ale také pro rodiče s dětmi nebo lidi s těžšími zavazadly.
Proměňují se také nástupiště
Práce se dotýkají rovněž zastřešení nástupišť. Výrazněji se mění zejména páté nástupiště, kde vzniká stavební jáma a odstraňuje se původní zastřešení. Prohlídka tak nabídne možnost sledovat nejen podzemní část projektu, ale i postup prací přímo v prostoru, který cestující běžně využívají.
Celá modernizace patří k významným investicím do kolínské stanice. Starší podklady počítaly s dokončením na konci roku 2026, novější informace města však hovoří o posunu až ke konci roku 2027. Termín je proto vhodné vnímat jako průběžně aktualizovaný harmonogram, nikoli jako definitivně potvrzené datum otevření.
Prohlídka povede aktivním staveništěm
Den otevřené stavby se uskuteční v pátek 11. září 2026. Aktuální informace k události uvádějí čas 10:00 až 17:45 a bezplatný vstup. Sraz účastníků bude na 1. nástupišti u vlajky Správy železnic. Protože se jednotlivé skupiny vydají na trasu v omezeném počtu, je nutná předchozí registrace. Časové sloty i dostupnost míst se mohou před konáním změnit, proto je dobré ověřit organizační pokyny při registraci.
Nejde o běžnou procházku nádražím. Prohlídka se koná na aktivním staveništi a účastníci se budou pohybovat pouze v organizované skupině podle pokynů průvodce. Vstup je podmíněn podpisem příslušného prohlášení a každý návštěvník se účastní na vlastní nebezpečí.
Do prostoru stavby není možné vzít zavazadla, kočárky, jízdní kola ani podobné prostředky. Nutná je pevná uzavřená obuv a oblečení vhodné do prašného a nerovného terénu. Podzemní kolektor je přístupný po úzkém žebříku, takže prohlídka není bezbariérová ani vhodná pro osoby s omezenou schopností pohybu. Nezletilí mohou přijít pouze v doprovodu dospělého.
Výpravní budova stojí na adrese Rorejcova 569 v Kolíně, samotný sraz se však koná na 1. nástupišti. Kdo se zajímá o železnici, městskou infrastrukturu nebo proměny českých nádraží, dostane během jediného dne příležitost nahlédnout pod koleje i do míst, která po dokončení stavby znovu zůstanou veřejnosti skrytá.