Devadesát let od zahájení provozu letiště a osmdesát let od založení místního aeroklubu si v Křižanově připomenou ve vzduchu i na zemi. Letecký den se uskuteční v sobotu 5. září 2026 a nabídne pohled na akrobatické stroje, historická letadla, moderní větroně i proudový letoun. Pro návštěvníky z Vysočiny může být zajímavý také jako výprava za příběhy, které spojují místní letiště s předválečnou dopravou, válečnou historií i poválečným sportovním létáním.
Od záložní plochy k aeroklubu
První úvahy o křižanovském letišti se objevily už v roce 1932. Plocha v katastrech Křižanova a Kadolce byla připravena o několik let později a v roce 1936 uvedena do provozu. Vznikla jako záložní letiště na trase mezi Prahou, Brnem, Bratislavou a Záhřebem. Tehdejší letecká doprava se potýkala s počasím a podobné plochy měly vznikat přibližně po padesáti kilometrech.
Za druhé světové války letiště využívala německá armáda jako školu Luftwaffe. Na konci války byla zničena řídicí věž s provozní budovou a poškozen hangár. Současný hangár podle pořadatelů patří k posledním dochovaným připomínkám této etapy. Po válce se na letišti začal rozvíjet aeroklub, založený v roce 1946 původně jako Horácký aeroklub generála Ludvíka Svobody ve Velkém Meziříčí.
Program od větroňů po Delfína
Tradice veřejných leteckých dnů je téměř stejně stará jako samotný aeroklub. Už 7. července 1946 se v Křižanově konala akce s ukázkami plachtění, akrobacie, vojenských letadel anglického typu a vyhlídkových letů. O rok později následoval velký letecký den s bezmotorovým létáním, skupinovými lety a ukázkou stíhacího letu.
Současný program má začít dopoledními přílety účinkujících a doprovodným programem. Od 9 do 12 hodin mají být k dispozici také vyhlídkově-seznamovací lety. Hlavní letecký program je plánován od 13 do 17 hodin. Představit se má akrobatický pilot Martin Šonka, proudový cvičný letoun L-29 Delfín, formace Zlín Trenér Box, historický větroň Letov LF-107 Luňák, moderní kluzák JS3 RES s rozpětím 18 metrů nebo turbínově upravená Cessna 172T.
Milovníky klasické letecké techniky mohou zaujmout také americký cvičný Beechcraft T-34 Mentor a dvouplošník Boeing Stearman N2S-5. Právě kontrast mezi celodřevěným větroněm, historickými dvouplošníky a proudovým Delfínem slibuje jednu z nejzajímavějších částí programu. L-29 je přitom výraznou připomínkou československého leteckého průmyslu – jeho prototyp poprvé vzlétl v roce 1959.
Křižanov, plachtaři a letecké pokusy
Letiště není jen dějištěm jednorázových přehlídek. Křižanov má dlouhou tradici sportovního plachtění. V roce 1973 zde pět pilotů během jediného dne uletělo na větroních více než 500 kilometrů. Aeroklub se věnoval také juniorským soutěžím a v roce 1997 získal od Mezinárodní letecké federace čestný skupinový diplom za přínos k rozvoji juniorského plachtění.
V areálu se testovaly také letecké motory ve spolupráci s PBS Velká Bíteš. Pozornost vzbudil experimentální motorový kluzák L-13 Blaník s proudovým motorem PBS TJ100. Pilot Jaromír Hammer s ním podle historie aeroklubu dosáhl několika rekordních výkonů, včetně výšky 4 483 metrů.
Připomínka letců RAF z Vysočiny
Výroční akce má i širší historický kontext. K nedalekému Kozlovu se váže příběh Karla Rybníčka, který se narodil v roce 1919 a za druhé světové války působil jako navigátor 311. československé bombardovací perutě RAF. Podle dostupných regionálních údajů absolvoval bojové mise nad Atlantikem a Severním mořem. Zahynul v říjnu 1945 při havárii repatriačního Liberatoru u britského letiště Blackbushe.
V jeho rodném Kozlově byla v říjnu 2025 odhalena pamětní deska. Téma Královského letectva se v Křižanově objevilo také při samostatné přednášce v březnu 2026. Připomínka RAF proto zapadá do místního historického rámce, i když konkrétní podoba případného tematického stánku nebo expozice se může ještě upřesnit.
Prakticky pro návštěvníky
Areál letiště se má otevřít v 9 hodin. Pořadatel doporučuje zamířit do diváckých sektorů nejpozději před začátkem hlavního programu. Parkování přímo v areálu bude omezené a přednostně určené rodinám s dětmi a lidem se zdravotním postižením; pro ostatní mají být připravena další parkoviště v okolí. Protože během letových ukázek může být omezen průchod i odjezd z areálu, vyplatí se počítat s delším pobytem.
Vyhlídkové lety mají nabídnout například Cessna 172, L-200 Morava, Z-37 Čmelák nebo vrtulník Robinson R44. Rezervace probíhá podle pořadatele a platba se uskutečňuje až na místě. Návštěvníci by měli mít s sebou hotovost, protože občerstvení a další stánky ji mohou přijímat přednostně. Program i provozní pokyny se mohou s ohledem na počasí změnit, a před cestou je proto vhodné ověřit aktuální informace Aeroklubu Křižanov.