Na Komáří vížku v Krušných horách se dá vystoupat pěšky, přijet autem nebo dorazit na kole. Nejzajímavější cestu vzhůru ale nabízí lanová dráha z Bohosudova, části Krupky. Za přibližně patnáct minut překoná 2 348 metrů dlouhou trasu a převýšení 480 metrů. Dole začíná ve výšce zhruba 326 metrů, horní stanice leží přibližně v 806 metrech nad mořem.
Technická památka, která stále slouží
První jízda se uskutečnila 25. května 1952. Dráha je osobní visutou jednolanovou lanovkou oběžného systému, na níž jsou zavěšeny odpojitelné dvoumístné sedačky. Technologii vyrobila Transporta Chrudim podle licence švýcarské společnosti Von Roll. Dopravní rychlost činí 2,5 metru za sekundu a zařízení dokáže přepravit až 226 cestujících za hodinu v jednom směru.
Myšlenka spojit Krupku s vrcholem se přitom objevila mnohem dříve. První záměr pochází už z roku 1838, další projekty vznikaly na začátku 20. století. Jejich uskutečnění odložily světové války a teprve poválečné období přineslo skutečnou stavbu. Od roku 1953 provoz převzaly Československé státní dráhy. Dnes lanovku provozuje městská společnost SPORT KRUPKA.
Obě stanice i technické zařízení jsou od roku 2013 kulturní památkou. Lanová dráha tak není pouze pohodlným dopravním prostředkem pro turisty, ale také cenným dokladem poválečného rozvoje horské dopravy. V roce 2026 prošly dolní i horní stanice rekonstrukcí a provoz byl po několikaměsíční přestávce obnoven 27. června. Některé úpravy zázemí a terasy horní stanice však podle dostupných informací pokračovaly i po znovuotevření.
Komáří hůrka má hornickou minulost
Výlet na vrchol není jen cestou za dalekými rozhledy. Komáří hůrka patří k místům, kde je krušnohorská hornická historie vidět přímo v krajině. Těžba cínu a mědi je v okolí písemně doložena už k roku 1416. Pod vrcholem se nachází rozsáhlá důlní pinka, přibližně 140 metrů dlouhá, 45 metrů široká a místy až 75 metrů hluboká.
Na vrcholu stávala od 16. století hornická zvonice. Zvon svolával horníky do práce a oznamoval konec směny. V 19. století ji nahradila výletní restaurace s věží, která se později proslavila jako Komáří vížka. Historická věž dnes není běžně přístupná, návštěvníci však mohou využít výhledy z okolí horského hotelu a jeho vyhlídkové terasy.
Výhledy od Českého středohoří po Krkonoše
Za jasného počasí se z vrcholu otevírá široký obraz severních Čech. V popředí se rýsuje České středohoří, v dalších směrech Krušné hory a vzdálené vrcholky Krkonoš. Podle viditelnosti lze zahlédnout také Lužické a Jizerské hory, případně Říp. Právě proměnlivost výhledů je jedním z důvodů, proč má Komáří vížka smysl jako cíl v každém ročním období.
V bezprostřední blízkosti stojí kaple svatého Wolfganga, patrona horníků. Původně gotická stavba byla v letech 1692 až 1700 přestavěna v barokním stylu. Dnes slouží mimo jiné výstavám a přeshraničním setkáním. Celá oblast je součástí Hornické krajiny Krupka, která náleží k české části světového dědictví UNESCO Hornický region Erzgebirge/Krušnohoří.
Lanovkou nahoru, pěšky nebo na kole dolů
Komáří vížka je vhodným výchozím místem pro delší výlet. Modrá značka vede přes Fojtovice a dále směrem ke Krupce, žlutá spojuje vrchol s Dubím, Horní Krupkou a starou hornickou stezkou do městské památkové zóny. Přes hřeben vedou také trasy Stezky Českem a naučná stezka Po stopách horníků.
Cyklisté mohou využít značenou cyklotrasu číslo 23, která s menšími odchylkami kopíruje Krušnohorskou magistrálu. Z Krupky stoupají do hor také trasy 3009 a 3087. Lanovka jízdní kola přepravuje, nikoli však elektrokola; přeprava je navíc bez přívěsů a nákladu. Praktickou možností proto zůstává vyjet lanovkou bez kola a pokračovat po hřebeni pěšky, případně si naplánovat sjezd pro běžné jízdní kolo.
U horní stanice funguje horský hotel s restaurací, občerstvením, suvenýry a možností ubytování. Dolní stanice se nachází v ulici U Lanovky a přibližně 150 metrů od železniční zastávky Bohosudov, takže výlet lze pohodlně spojit i s cestou vlakem. Provozní doba a jízdné se mohou měnit podle sezony, počasí a technického stavu zařízení. Před cestou je proto dobré ověřit aktuální informace, zvláště při silném větru nebo bouřce.