Čtyřicet dva metrů vysoký osmiboký komín, mohutné tovární budovy a stopy po parním provozu. Mechanická tkalcovna Vincence Mastného v Lomnici nad Popelkou není jen připomínkou textilní výroby, ale také místem, kde lze dobře pochopit proměnu města v průmyslové centrum. Areál nově chráněný jako kulturní památka se přitom stále odkrývá – v roce 2026 se k návštěvnickému prostoru připojily také pozůstatky kotelny, strojovny a komína.
První tovární komplex ve městě
Podnikatelský příběh rodiny Mastných začal v Lomnici už roku 1805. Jan Mastný tehdy založil faktorství a spolupracoval se stovkami domácích tkalců. Jeho syn Vincenc později síť rozšířil a podle historických podkladů spolupracoval až s 1500 tkalci.
V letech 1854 až 1855 nechal vybudovat první tovární areál v Lomnici nad Popelkou. Zpočátku ho tvořily hlavní a vedlejší budovy, které spojoval parní pohon. Vysokotlaký parní stroj a kotle dodaly tehdejší významné strojírenské firmy. Továrna bývá tradičně označována za údajně první mechanickou tkalcovnu v Čechách, toto označení je však vhodné chápat s určitou rezervou.
Rozmach podniku byl mimořádný. V roce 1863 zde pracovalo 410 mechanických stavů, kolem roku 1900 se jejich počet podle pozdějších údajů zvýšil až na 850. Tkalcovna patřila k největším zaměstnavatelům na Lomnicku a její fungování ovlivňovalo život celého města.
Budova, která pamatuje několik epoch
Dnešní hlavní objekt s číslem popisným 212 není totožný s původní budovou z poloviny 19. století. Nová mechanická tkalcovna firmy T. H. & V. Mastný vznikla do roku 1899. Dochovaná čtyřpodlažní stavba se schodišťovou věží, skladovými přístavbami a bývalou šlichtovnou přesto dodnes působí jako výrazný industriální celek.
Historie podniku nebyla vždy přímočará. Po bavlnářské krizi, která souvisela s americkou občanskou válkou, se továrna dostala do finančních problémů. V letech 1865 až 1886 ji vlastnil Vincencův švagr, lékař Antonín Šlechta, po jehož smrti přešla na Barboru Šlechtovou. Rodina Mastných se k podniku vrátila v roce 1893 pod firmou T. H. & V. Mastný.
Ve 30. letech 20. století byl areál rozprodán a jeho jednotlivé části získaly nové využití. Od roku 1937 zde fungovala tírna lnu, později také takzvaná člunkárna podniku Elitex. Dochované tkalcovské člunky proto připomínají i pozdější etapu textilní výroby, nejen původní parní provoz.
Stroje v pohybu a motocykly Raleigh
Dnešní návštěva kombinuje prohlídku historické továrny s technickými exponáty. Některé stroje lze podle provozovatele vidět v chodu, takže nejde pouze o statickou přehlídku železa a dřeva. Zajímavým doplňkem je transmisní model složený z patnácti miniatur. Ukazuje, jak jediný parní stroj prostřednictvím převodů poháněl různá zařízení v továrně.
Výraznou částí expozice je soukromá sbírka téměř dvaceti historických motocyklů Raleigh. Většina pochází z 20. a 30. let 20. století a motocykly prošly restaurováním. Provozovatel sbírku označuje za nejpočetnější svého druhu na světě; bezpečnější je však vnímat ji především jako mimořádně zajímavý soubor anglických historických strojů.
Expozici doplňuje dochované vybavení pro výrobu a opravy plochých kožených hnacích řemenů. Zařízení má být funkční. Právě podobné detaily ukazují, jak rozsáhlé technické zázemí bylo k provozu továrny zapotřebí.
Továrna, která se stále odkrývá
V roce 2025 byla Mechanická tkalcovna T. H. a V. Mastný prohlášena kulturní památkou. Ochrana se vztahuje nejen na hlavní budovu, ale také na další cenné části areálu, mezi něž patří vrátnice, kotelna, strojovna, akumulační nádrž a tovární komín.
V srpnu 2026 se areál rozšířil o torzo bývalé kotelny a strojovny, přilehlé pozemky, historický komín a novější kotelnu. Pod sutinami se našly zbytky původních mechanismů. Připravovaný stavebněhistorický průzkum má pomoci objasnit, kde stál parní stroj a jak vedly transmisní rozvody.
Stav komína je podle provozovatele špatný až téměř havarijní a jeho oprava si může vyžádat více než milion korun. Nově získané části proto zatím nelze chápat jako běžně přístupnou muzejní expozici. Čeká je čištění, průzkum a zabezpečení.
Tip pro návštěvu Lomnice nad Popelkou
Tkalcovna souvisí také s rozvojem železnice. Theodor Mastný se zasazoval o vedení trati kolem města a po otevření stanice Lomnice nad Popelkou v roce 1906 se železnice ocitla v bezprostřední blízkosti továrny. Průmyslový areál tak zapadá do širšího příběhu města, práce i dopravy.
Prohlídky je potřeba předem domluvit telefonicky. Areál na adrese Antala Staška 212 není klasickým muzeem s pevnou každodenní otevírací dobou, ale živým historickým objektem využívaným také pro výstavy, kulturní akce či filmování. Rozsah zpřístupnění nově získané kotelny, strojovny a komína je vhodné ověřit před návštěvou. Na 26. září 2026 je plánována oslava 170 let od založení továrny.