Největší pozornost v Muzeu veteránů v Radovesnicích II přitahují historické motocykly, ale zdejší sbírka zdaleka nekončí u naleštěných strojů na dvou kolech. V devíti halách se návštěvník setká také s traktory, nákladními automobily, stabilními motory, zemědělskými stroji, nářadím a vybavením dílen. Výsledkem je pozoruhodný obraz doby, kdy technika nebyla jen koníčkem, ale především nástrojem každodenní práce.
Od Jawy a ČZ k zahraničním motocyklům
Motocyklová část patří k nejvýraznějším částem muzea. Významné místo v ní mají české značky Jawa a ČZ, které provázely několik generací českých motoristů. Vedle domácí produkce jsou zastoupeny také motocykly zahraniční výroby, takže expozice umožňuje porovnávat různé konstrukční přístupy i podobu strojů z různých období.
Sbírka se začala systematicky vytvářet v roce 2010. Jejím zakladatelem a hlavním sběratelem je Ing. Bohumil Vokál. Podle staršího údaje zveřejněného v roce 2025 čítala samotná motocyklová část více než 301 historických strojů. Celkový počet exponátů se může podle období a způsobu započítání lišit, jisté však je, že nejde o malou přehlídku několika vybraných veteránů.
Traktory připomínají práci na venkově
Stejně zajímavá jako motocykly je kolekce zemědělské techniky. Československé traktory zastupují například značky Zetor a Svoboda, doplňují je stroje americké, německé a rakouské výroby. Na rozdíl od motocyklů, které si lidé často spojují s volným časem a cestováním, traktory vyprávějí hlavně o práci: o orbě, sklizni, dopravě materiálu a každodenním fungování hospodářství.
Právě v tom spočívá osobitost muzea. Návštěva není pouze přehlídkou technického vývoje, ale také připomínkou venkovského života před nástupem dnešní mechanizace. Zemědělské stroje, stabilní motory, nářadí nebo dílenské vybavení ukazují, jak široké zázemí bylo potřeba k provozu statku i běžné údržbě strojů.
Muzeum v kulisách bývalého velkostatku
Expozice je umístěna v budovách původního velkostatku. Areál v minulosti souvisel se statkem, později se státním statkem a zemědělským družstvem. Dnes jej využívá společnost AGRO Radovesnice II, část prostoru však dostala novou úlohu jako muzeum. Historické hospodářské budovy tak nejsou jen neutrální výstavní halou – samy pomáhají vytvářet atmosféru místa.
Mezi tematické celky patří například česko-slovenské traktory, strojní a zámečnická dílna nebo truhlářská dílna. Člověk tu proto může sledovat nejen samotné stroje, ale také prostředí, ve kterém se opravovaly, upravovaly a udržovaly. Prohlídka má díky tomu širší záběr než klasické automobilové muzeum.
Renovované stroje i stopy původního používání
Většina exponátů prošla renovací do původního továrního stavu. Ne všechny stroje však působí jako právě vyrobené. U některých zůstaly zachovány provozní úpravy, které na nich provedli jejich původní majitelé. Právě tento rozdíl může být pro návštěvníka zajímavý: vedle pečlivě obnoveného vzhledu připomíná, že technika měla za sebou skutečný pracovní život.
Muzeum tak osloví milovníky historických motocyklů i návštěvníky, kteří se zajímají o řemesla, průmysl nebo proměny českého venkova. Díky rozmanitosti exponátů si zde přijdou na své dospělí i děti, které mohou jednotlivé stroje vnímat jako velké a názorné dějiny techniky.
Praktické informace k návštěvě
Radovesnice II leží severovýchodně od Kolína ve Středočeském kraji. K muzeu se dá dojet z dálnice D11, doporučované jsou sjezdy na 50. nebo 62. kilometru. Parkoviště se nachází přímo před areálem, takže návštěva je pohodlná i pro rodinný výlet.
Otevírací režim se během roku mění. V sezoně bývá muzeum přístupné především o víkendech a vybraných svátcích, v červenci a srpnu zpravidla denně; před cestou je proto vhodné ověřit aktuální termíny na oficiálním webu. Pro skupiny nejméně patnácti osob lze domluvit prohlídku s průvodcem i mimo běžnou otevírací dobu. Muzeum uvádí přibližně 80% bezbariérový přístup a platbu pouze v hotovosti.