Jen několik desítek metrů od silnice v Jestřebích horách se ukrývá mohutný betonový objekt, který měl být součástí obranné linie proti německému útoku. Pěchotní srub T-S 19 Turov vznikl v dramatickém roce 1938, do bojů však nikdy nezasáhl. Po evakuaci československé armády ho německé jednotky využívaly při zkouškách ostřelování a výbušnin. Stopy těchto pokusů jsou na stavbě patrné dodnes.
Betonový obránce silnice do Stárkova
Srub byl vybudován jako poslední objekt stavebního podúseku Zbečník. Betonování probíhalo od 12. do 15. května 1938 a padlo na něj přibližně 1 290 kubíků betonu. Výsledkem je samostatný oboustranný dvoukřídlý pěchotní srub ve druhém stupni odolnosti. Čelní stěny měly tloušťku 225 centimetrů, strop dva metry a týlová stěna byla silná jeden metr.
Úkolem T-S 19 bylo společně se sousedním objektem T-S 20 Na Pláni uzavřít komunikaci mezi Stárkovem a Červeným Kostelcem. Šlo o takzvaný pevnostní uzávěr Chlívce. Plánovaná osádka čítala 29 mužů, přičemž část mužstva měla v době míru bydlet v kasárnách v Červeném Kostelci.
Výzbroj odpovídala úkolu stavby. V levé střelecké místnosti měl být protitankový kanón ráže 47 milimetrů spřažený s těžkým kulometem vzor 37, doplněný dvojčetem těžkých kulometů. Pravá místnost byla určena pro další dvojče. Objekt měl také tři granátové skluzy, tři střílny pro lehké kulomety a dva pancéřové zvony. Ty však už před říjnovou evakuací osazeny nebyly; každý z nich by vážil zhruba 20 tun.
Srub, který se stal terčem zkoušek
Opevnění bylo dokončeno těsně před krizí, která vyvrcholila odstoupením pohraničí. Po odchodu československé armády bylo vnitřní vybavení odvezeno a T-S 19 se dostal do rukou německé armády. Ta ho využívala k testování dělostřeleckého ostřelování a účinku výbušných náloží.
Pro návštěvníka je právě tato vrstva historie jedním z nejsilnějších zážitků. Na betonu nezůstává jen představa, jak pevnostní objekty fungovaly, ale také hmatatelné doklady pozdějšího zkoušení jejich odolnosti. Srub tak vypráví o československém obranném systému i o osudu stavby, která byla připravena na válku, ale nikdy nedostala příležitost svou původní roli naplnit.
Od skládky k muzeu
Po desetiletích bez údržby objekt chátral a jeho okolí sloužilo mimo jiné jako černá skládka. Zlom přišel v roce 2009, kdy se obnovy ujali členové Klubu vojenské historie T-S 19 Turov. Dobrovolníci postupně odstraňovali suť, bahno i odpad, opravovali střechu a vraceli život hornímu i spodnímu patru.
Dnes prohlídka vede všemi místnostmi a vysvětluje jejich původní funkci. Výraznou část expozice tvoří hlavní střelecká místnost, k vidění je také zrekonstruovaný dobový naftový motor. Klub pracuje na obnově elektroinstalace, filtrovny a strojovny a věnuje se rovněž rekonstrukci protipěchotní překážky. Rozsah prací připomíná, že zdejší muzeum nevzniklo jednorázovou instalací, ale dlouhodobou dobrovolnickou péčí.
Výklad se přizpůsobuje věku a znalostem návštěvníků. Místo proto není určeno jen zkušeným zájemcům o československé opevnění. Zaujmout může i rodiny s dětmi, které si podle aktuálního režimu prohlídky mohou vyzkoušet například helmu nebo plynovou masku a nahlédnout do šachty pancéřového zvonu.
Tip na zastavení v Jestřebích horách
T-S 19 se nachází v katastrálním území Rokytník, který je částí Hronova, přesto se v turistických materiálech často spojuje také se Stárkovem, Červeným Kostelcem a lokalitou Chlívce. Leží přibližně 60 metrů od silnice, takže při příchodu i odchodu je nutné dbát zvýšené opatrnosti. Do navigace se hodí zadat název objektu nebo souřadnice 50.50548, 16.13369.
Návštěvu lze spojit s pěším výletem Jestřebími horami a pokračovat k dalším objektům pevnostního uzávěru Chlívce, například k sousednímu T-S 20 Na Pláni. Prohlídky se podle podkladů provozovatele obvykle konají v některých víkendových termínech, nejčastěji na konci měsíce. Režim se však může měnit podle sezony a pokračujících oprav, proto je vhodné si aktuální otevření předem ověřit u Klubu vojenské historie T-S 19 Turov. Vstupné bývá uváděno jako dobrovolné a pomáhá financovat další obnovu.
Na srubu pokračují práce i po letech. V roce 2025 se uskutečnila už 97. pracovní akce, mimo jiné zaměřená na obnovu asfaltové izolace střechy. T-S 19 Turov tak není uzavřenou památkou minulosti, ale živým muzeem, jehož současný příběh píší dobrovolníci přímo v betonu pevnosti.