O místě
Stavba připomíná dobu, kdy se zabezpečení železnice postupně profesionalizovalo. Zpočátku byly na trati jen malé strážní chaty, později vznikaly zděné domky s pokojem, černou kuchyní a předsíní. Stavěly se zejména u křížení se silnicemi, mostů nebo v blízkosti stanic; v české části koněspřežky jich bylo vybudováno kolem padesáti. Chlumský domek patří k nemnoha dochovaným stavbám z nejstarších počátků železniční dopravy u nás. Přestože byl v průběhu času upravován, zachovává důležité svědectví o fungování dráhy, která byla ve své době první a nejdelší transkontinentální železnicí na evropské pevnině.