O místě
Železniční vodárna v Lisovicích je součástí stanice Zlonice na někdejší pražsko-duchcovské dráze, dnes na tratích Kralupy nad Vltavou–Louny a Zlonice–Roudnice nad Labem. Vznikla podle typového projektu v letech 1871–1874, kdy vodárny zajišťovaly doplňování vody do parních lokomotiv. Jde o historizující stavbu, která je jedinou autenticky dochovanou vodárnou na úseku trati mezi Slaným a Louny.
Objekt tvoří patrový vodojem a přízemní domek pro čerpadláře. V přízemí vodárny bývala kotelna s kotlem a parním strojem, v patře jsou dodnes na původním místě dvě nádrže. Voda se do nich čerpala ze studny na opačné straně silnice a odtud proudila potrubím k vodním jeřábům pro lokomotivy. Část původního zařízení se dochovala, takže je možné si představit, jak celý provoz fungoval.
Památka si zachovala původní stavební podobu, interiér, schody k nádržím i řadu architektonických prvků. Autentickou součástí je také byt čerpadláře, později rozšířený a částečně modernizovaný. Zlonická vodárna tak připomíná technické zázemí železnice z doby jejího rychlého rozvoje.
Objekt tvoří patrový vodojem a přízemní domek pro čerpadláře. V přízemí vodárny bývala kotelna s kotlem a parním strojem, v patře jsou dodnes na původním místě dvě nádrže. Voda se do nich čerpala ze studny na opačné straně silnice a odtud proudila potrubím k vodním jeřábům pro lokomotivy. Část původního zařízení se dochovala, takže je možné si představit, jak celý provoz fungoval.
Památka si zachovala původní stavební podobu, interiér, schody k nádržím i řadu architektonických prvků. Autentickou součástí je také byt čerpadláře, později rozšířený a částečně modernizovaný. Zlonická vodárna tak připomíná technické zázemí železnice z doby jejího rychlého rozvoje.
Mapa
Navigovat
© OpenStreetMap contributors