O místě
Jeho podoba souvisí se změnou organizace provozu. Zpočátku se u dráhy používaly jen malé strážní chaty, po převzetí údržby a střežení do vlastní správy železniční společnost začala stavět zděné domky. Ty nabízely pokoj, černou kuchyni a předsíň a sloužily nejen u křižovatek, ale také poblíž mostů nebo ve stanicích. Zvíkovský domek je cenným dokladem počátků železniční dopravy a jednou z mála dochovaných nejstarších dopravních staveb u nás. Koněspřežná dráha, s níž je spojen, byla v době svého vzniku první a nejdelší transkontinentální železnicí na evropské pevnině.