Železniční stanice Hrubá Voda

Železniční stanice v Hrubé Vodě tvoří výpravní budova č.p. 20 a vodárna č.p. 48, které stojí v řadě podél kolejiště na jeho jižní straně. Základ souboru vznikl v letech 1870–1872, dnešní výraznou podobu však stanice získala při přestavbě a rozšíření v roce 1917 podle projektu architekta Gustava Kulhavého z roku 1908. Secesní úprava se projevuje především bohatě plastickou fasádou. Ta zde není jen dekorací, ale pomáhá propojit různé části nádražního areálu a jejich funkce. Stanice tak vyniká mezi běžnými typovými železničními budovami své doby, které mívaly spíše neoklasicistní podobu, a patří k ojediněle zachovaným secesním souborům tohoto druhu v regionu. Budovy od svého vzniku slouží drážnímu provozu. Ve druhém podlaží výpravní budovy, ve služebním objektu a v části vodárny se původně nacházely služební byty železničářů. Vodárna přestala být využívána po ukončení parovodního provozu v roce 1980. V rámci obce jde o uměleckohistoricky nejhodnotnější objekt.