Železniční most

Železniční most přes řeku Chrudimku stojí východně od pardubického hlavního nádraží. Byl vybudován v letech 1844–1845 na olomoucko-pražské dráze a provoz na trati byl zahájen 20. srpna 1845. Patří tak k dokladům vyspělé úrovně mostního stavitelství v polovině 19. století a představuje historizující železniční stavbu. Most dlouhý 67 metrů tvoří tři pole se segmentovými oblouky, které spočívají na zděných pilířích. Konstrukce je z kamenného kvádrového zdiva; klenby byly vystavěny převážně z pískovce, zatímco některé jejich části, opěry a návodní pilíře doplňuje žula. Dnešní podoba zahrnuje také úpravy z rekonstrukce v roce 1931, při níž byly mimo jiné upraveny části zdiva mostních křídel. Na mostnici jsou položeny dvě koleje. Přes Chrudimku v jeho blízkosti vedou souběžně také silniční most a most vlečky do teplárny.