O místě
Areál železniční stanice Trnovany u Žatce leží na rozhraní katastrů Bezděkov a Trnovany. Tvoří jej výpravní budova a jižně umístěné překladiště, které připomínají význam železnice pro zdejší chmelařský kraj. Stanice vznikla v druhé polovině 19. století při rozšiřování Buštěhradské dráhy. Trať nesloužila jen osobní dopravě – zajišťovala také přepravu chmele, paliva pro sušárny a sezónních pracovníků i obchodníků směřujících do Žatce.
Výpravní budova má obdélný půdorys a skládá se ze tří částí. Střední, převýšený díl vystupuje před průčelí a završuje jej sedlová střecha; po stranách k němu přiléhají nižší části s podkrovím. Stavba je ukázkou historizující železniční architektury s klasicistními rysy. Jednodušší přízemní překladiště stojí v těsné vazbě na kolejiště a dodnes dotváří charakter celého areálu.
Projekt stanice vytvořil Josef Chvála, hlavní inženýr pozemních staveb Buštěhradské dráhy, který navrhoval typizovaná nádraží této železniční sítě. Areál patří k nejlépe zachovaným železničním komplexům tohoto rozsahu na daném úseku trati. Leží také v území světového dědictví UNESCO Žatec a krajina žateckého chmele. Zastávka se dnes k osobní přepravě nevyužívá.
Výpravní budova má obdélný půdorys a skládá se ze tří částí. Střední, převýšený díl vystupuje před průčelí a završuje jej sedlová střecha; po stranách k němu přiléhají nižší části s podkrovím. Stavba je ukázkou historizující železniční architektury s klasicistními rysy. Jednodušší přízemní překladiště stojí v těsné vazbě na kolejiště a dodnes dotváří charakter celého areálu.
Projekt stanice vytvořil Josef Chvála, hlavní inženýr pozemních staveb Buštěhradské dráhy, který navrhoval typizovaná nádraží této železniční sítě. Areál patří k nejlépe zachovaným železničním komplexům tohoto rozsahu na daném úseku trati. Leží také v území světového dědictví UNESCO Žatec a krajina žateckého chmele. Zastávka se dnes k osobní přepravě nevyužívá.
Mapa
Navigovat
© OpenStreetMap contributors