Technické památky, neobvyklá řešení a zajímavé stavby.
Za smržovským nádražím se nad údolím klene mohutný žulový viadukt z konce 19. století. Devět půlkruhových oblouků dodnes nese železniční trať do Tanvaldu a připomíná dobu, kdy železnice zásadně proměňovala život v Jizerských horách.
V údolí řeky Úpy stojí neobvyklý soubor dvou krytých dřevěných mostních staveb. Větší věšadlový most slouží místní komunikaci, užší lávka pěším. Obě stavby jsou technickými památkami a připomínají dobu, kdy dřevo určovalo podobu zdejšího spojení přes řeku.
V malé rodinné manufaktuře v Želeticích se papír stále vyrábí ručně – od nabírání papíroviny přes lisování až po sušení. Návštěvníci si prohlédnou historii řemesla, poznají výrobní postup a podle programu si mohou odnést arch, který vytvořili sami.
V centru Kácova se ukrývá soukromé muzeum, které není jen přehlídkou motocyklů Jawa. V bývalém obchodním domě tu návštěvníci objeví také československá jízdní kola, Velorex, závodní speciály, historická rádia i fyzikální modely, na nichž lze pochopit principy techniky názorněji než z učebnice.
V Dolním Sklenově u Hukvald se dochoval vodní mlýn s náhonem, kamennou lednicí a téměř kompletním technologickým vybavením. Objekt není běžně přístupný veřejnosti, přesto stojí za pozornost: připomíná dlouhou historii mlynářství i složitý vodní systém, který kdysi spojoval několik okolních mlýnů.
V lesích Jizerských hor zůstalo torzo přehrady, která měla chránit podhůří před povodněmi. Místo na Bílé Desné však v roce 1916 postihla katastrofa s desítkami obětí. Dnes sem vede naučná trasa připomínající nejen tragédii, ale i důležité ponaučení pro stavitelství.
Od historických řemesel přes první počítače a optické přístroje až po letecké motory. Technické muzeum v Brně v Králově Poli nabízí pestrý pohled na to, jak věda, vynálezy a lidská zručnost proměňovaly každodenní život. Nechybí interaktivní herna ani výletní tipy za technickými památkami v okolí.
Ve Zbýšově dnes historický vlak projíždí po trati, která kdysi sloužila k odvozu uhlí z rosicko-oslavanského revíru. Muzeum průmyslových železnic tu uchovává lokomotivy, důlní vozy i vzpomínku na průmyslový svět, jenž po staletí formoval kraj mezi Zastávkou a Oslavany.
V hodonínském Muzeu naftového dobývání a geologie se mezi vrtními nástroji, minerály a těžební technikou nachází také neobvyklé místo k odpočinku. Sklepní solná štola je obložená tunami soli z polských dolů a návštěvu lze spojit s prohlídkou celého muzea.
Ve stanici Martinice v Krkonoších se dodnes potkává pravidelný železniční provoz s technikou z dob, kdy se návěstidla ovládala mechanicky a výhybky spojovaly drátovody. Historický areál je kulturní památkou, funguje v něm muzeum a návštěvníky provází naučná stezka.
Kladenský městský zimní stadion patří k místům, kde se sportovní historie potkává s běžným volným časem. Na dvou ledových plochách se střídají hokejisté, krasobruslaři a návštěvníci veřejného bruslení. Po rekonstrukci dokončené v roce 2022 nabízí také modernější zázemí pro diváky.
Na Kadaňsku vede průmyslová železnice, kterou osobní vlak nikdy nevyužije. Neveřejná vlečka spojuje důlní areál Tušimice s elektrárnou Prunéřov a připomíná, jak důmyslně byl v severních Čechách propojen svět těžby, železnice a energetiky.