Na jednom místě se potkají těžký IS-3, tanky T-34/85, T-54 a T-72 s americkými a západoevropskými stroji M36 Jackson, M4 Sherman, M60A1 Patton a Leopard A1. Právě srovnání techniky obou stran železné opony bude hlavním tématem letošního Tankového dne ve Vojenském technickém muzeu Lešany.
Areál u Týnce nad Sázavou se v sobotu 29. srpna promění v rozsáhlou scénu pro historickou i současnou techniku. Muzeum otevře v 9:30, slavnostní zahájení začne v 10:30 a první dynamické ukázky jsou naplánovány na 10:55. Vstup na akci je zdarma.
Studená válka mezi tanky
Ročník připomene vojenský svět, který po desetiletí rozdělovala železná opona. Návštěvníci uvidí rozdíly mezi konstrukčními přístupy východu a západu přímo v pohybu, nikoli jen za bariérou v hale. Program se vztahuje také k 80. výročí projevu Winstona Churchilla ve Fultonu z roku 1946, jenž bývá považován za jeden ze symbolických počátků studené války.
Mezi avizované novinky patří československý obrněný transportér OT-810 D. Poválečná domácí konstrukce navazovala na německé polopásové transportéry a při renovaci se pracovalo mimo jiné na motoru Tatra 928. Z americké techniky zaujme šestikolové kloubové vozidlo M561 Gama Goat, vyvinuté pro náročný terén a známé především z války ve Vietnamu.
Historické stroje doplní také současná technika českého obranného a automobilového průmyslu. V programu se objevují vozidla Pandur 8x8 EVO, TADEAS 4x4 a nákladní vozy Tatra. Kontrast mezi tanky z druhé poloviny 20. století a dnešními vojenskými vozidly patří k důvodům, proč je návštěva Lešan zajímavá i pro ty, kdo se o techniku běžně nezajímají.
Remagen připomene bitvu i český film
Největší bojová ukázka se vrátí k události ze 7. března 1945, kdy spojenecké jednotky obsadily Ludendorffův železniční most u německého Remagenu. Šlo o první trvalý spojenecký přechod přes Rýn, který umožnil vytvořit předmostí na jeho pravém břehu. Lešanská rekonstrukce tak připomene epizodu ze závěrečné fáze druhé světové války.
Remagen má navíc výraznou československou filmovou stopu. Americký snímek Most u Remagenu se v roce 1968 natáčel také u Davle a Měchenického mostu. Přítomnost americké techniky a vojáků v tehdejším Československu získala po srpnové invazi téhož roku i politický a propagandistický význam. Letošní ukázka tak propojí skutečnou válečnou historii s příběhem filmu natáčeného v domácí krajině.
Letadla, psi a technika v akci
Od 11:00 mají nad lešanskou arénou létat historické stroje. Avizovány jsou Let C-11, Harvard Mk II, Zlín Z-381, Aero C-104 S a Zlín Z-126. Let C-11 ve sbírce Vojenského historického ústavu je licenčně vyráběný Jakovlev Jak-11 z roku 1955. Harvard Mk II zase připomene výcvikový letoun, na němž se připravovaly tisíce spojeneckých pilotů včetně Čechoslováků, kteří později sloužili u RAF.
Program doplní dobové vojenské tábory a soutěže pro děti. Výcvik služebních psů je plánován na 13:00 a 15:00, od 14:00 se mají výherci soutěží svézt ve vojenské technice. Letové ukázky i jednotlivé nasazení exponátů se mohou změnit podle počasí, technického stavu a bezpečnostních podmínek.
Do Lešan letos nejlépe vlakem
Návštěvu může zkomplikovat uzavírka silnic II/105 a II/106 v okolí Kamenného Přívozu kvůli rekonstrukci mostů. Parkování bude připraveno na loukách u muzea, kapacity však budou omezené a přilehlá pole podle aktuálního upozornění nebude možné využít. Při cestě autem je proto nutné počítat s objížďkami a delší trasou přes Jílové u Prahy, Kamenici, Týnec nad Sázavou nebo Krhanice.
Praktičtější i zážitkovější variantou může být běžný vlak do zastávky Krhanice, odkud je to k areálu přibližně 20 minut pěšky. Mimořádně pojede také retrovlak s lokomotivou Bardotka řady 749 a historickou soupravou Retro-Ostravan. Z Prahy-Vršovic vyrazí v 7:10, zastaví v Kačerově a Braníku a do Krhanic má dorazit v 8:43. Jízda po trati Posázavského pacifiku podél Vltavy a Sázavy může být samostatným výletním zážitkem. Další možností je historický autobus Škoda 706 RTO z pražského Chodova.
Muzeum, kde exponáty nezůstávají stát
Vojenské technické muzeum Lešany funguje od roku 1996 v prostoru bývalých dělostřeleckých kasáren. Ve více než deseti halách, šesti přístřešcích a venkovních plochách vystavuje přes 700 tanků, kanonů, motocyklů, obrněných, nákladních a osobních vojenských vozidel i raketovou, spojovací a ženijní techniku. Významnou část sbírek tvoří československá technika z let 1918 až 1939, děla Škoda, motocykly Jawa a stroje Varšavské smlouvy i NATO.
Silnou stránkou muzea je skutečnost, že většina exponátů je pojízdná a při velkých akcích se dostává do pohybu. Historie areálu je přitom složitější: v letech 1943 až 1945 zde fungovala pobočka koncentračního tábora Flossenbürg a po válce také zajatecký tábor. Dnešní muzeum tak vedle technických exponátů připomíná i proměny místa, které prošlo několika výrazně odlišnými kapitolami 20. století.