Stačí vystoupit z vyhlídkového autobusu u letištní plochy a běžný pohled na odletovou halu se rázem změní. Letadla tu nejsou jen vzdálenými stroji za sklem: návštěvníci mohou sledovat jejich odbavení, navádění na stání i pohyb po ploše z míst, kam se běžný cestující nedostane. Právě tak vypadá jedna z nejzajímavějších podob Letiště Václava Havla Praha – jako technické muzeum, které je stále v provozu.
Exkurze od severu po jih
Oficiální trasa nazvaná Letiště od severu po jih trvá přibližně 120 minut a je určena návštěvníkům od tří let. Vyhlídkový autobus projíždí oblastmi Jih, Sever a Cargo, takže výletníci získají představu o rozsahu letiště i o činnostech, které z odbavovací haly obvykle nejsou vidět.
Součástí programu je pozorování provozu v blízkosti ranveje a návštěva letištní hasičské záchranné stanice. Ta patří k nejmodernějším v České republice a připomíná, že za každým odletem stojí rozsáhlý systém bezpečnostních a technických profesí. Exkurze tak může zaujmout nejen milovníky letadel, ale i děti, které baví velká technika, speciální vozidla a pohled do zázemí fungujícího areálu.
Sraz bývá v prodejně Prague Airport Gift&Tours v Terminálu 2. Zájemci přijíždějící městskou dopravou mohou využít trolejbusovou linku 59 od stanice metra Nádraží Veleslavín a vystoupit u Terminálu 2. Aktuální termíny, cenu, věkové podmínky i pravidla návštěvy je vhodné před cestou ověřit, protože se mohou měnit.
Kde pozorovat letadla bez exkurze
Letištní provoz lze sledovat i bez placené prohlídky. Ve veřejné části terminálů jsou vyhlídkové terasy, odkud je možné pozorovat dění v areálu v režimu určeném pro návštěvníky. Praktickým doplňkem je aplikace Prague Airport LIVE, která nabízí informace o aktuálním provozu, typech letadel a jejich zbarvení. Pomocí rozšířené reality tak může zpestřit čekání na odlet i samostatné pozorování.
Oblíbeným místem planespotterů je vyhlídkový val u Kněževsi, který leží mimo vlastní areál letiště. Oproti původnímu valu byl zvýšen téměř o dva metry a posunut o 51 metrů dál od přistávací dráhy. Přístup vede po nezpevněné štěrkové cestě od komunikace Na staré silnici, zaparkovat lze zhruba sto metrů od valu. V blízkosti jsou odpadkové koše a chemická toaleta, nejde však o klasické návštěvnické centrum s rozsáhlým zázemím.
Další možnost nabízí vyhlídková terasa v centru POP Airport v bezprostřední blízkosti letiště. Každé místo má trochu jiný charakter: exkurze přibližuje provoz zevnitř, terasy jsou pohodlnější pro kratší návštěvu a val u Kněževsi ocení hlavně ti, kteří chtějí delší dobu sledovat přílety a odlety nebo fotografovat.
Letiště s historií od roku 1937
Pražské letiště má výraznou historickou stopu. Provoz letiště Praha-Ruzyně byl oficiálně zahájen 5. března 1937. První letadlo, Douglas DC-2 na lince přes Piešťany, Zlín a Brno, přistálo v devět hodin ráno. O hodinu později dorazil první mezinárodní spoj z Vídně přes Prahu do Berlína.
Dnešní název Letiště Václava Havla Praha používá areál od 5. října 2012. Letiště má dvě provozní dráhy, hlavní RWY 06/24 a vedlejší RWY 12/30. I tento technický detail pomáhá pochopit, jak složitý organismus se rozprostírá za terminály a ploty.
Prakticky a s respektem k provozu
Letiště zasahuje do několika částí Prahy, pro návštěvníky je však rozhodující hlavní zázemí na adrese K letišti 1019/6 v Praze 6. Při cestě autem se pro účast na exkurzi podle aktuálních pokynů využívá parkoviště P1 EXPRESS před Terminálem 1; podmínky a poplatky je dobré ověřit předem.
Pozorování i fotografování má svá pravidla. Návštěvníci by měli zůstávat pouze na určených místech, řídit se pokyny letiště a respektovat bezpečnostní režim. Kdo si vybere správný den a vyhlídku, může si z pražského letiště odnést mnohem víc než vzpomínku na odlet: lepší představu o lidech, technice a přesně koordinovaném provozu, který běží každou hodinu.