Cetvinský okruh není jen výletem přírodou. Na přibližně 26 kilometrech ukazuje, jak výrazně se během jediného století proměnila krajina českého pohraničí. Z Dolního Dvořiště vede přes Lhotu, někdejší městečko Cetviny, Janovu Ves, Horní Tichou a Tichou. Výlet lze pojmout pěšky nebo na kole, v každém případě je vhodné vyhradit si na něj celý den.
Trasa má podle původního podkladu převýšení kolem 110 metrů. Její největší hodnotou však není sportovní výkon, ale množství příběhů, které se na cestě objevují. Vedle přírody Novohradských hor připomíná zaniklá sídla, odsun německého obyvatelstva, vznik hraničního pásma i dlouhou historii cest mezi Čechami a Rakouskem.
Cetviny: z městečka zůstaly nejvýraznější památky
Cetviny dnes nejsou běžně obydlenou obcí, ale lokalitou a katastrálním územím pod Dolním Dvořištěm. Přitom šlo o sídlo s dlouhou historií. Založeno bylo ve 13. století, první písemná zmínka pochází z roku 1325 a mezi lety 1563 až 1570 byly Cetviny povýšeny na městečko. Ještě v roce 1910 zde stálo 102 domů a žilo 517 obyvatel.
Po druhé světové válce bylo zdejší německé obyvatelstvo odsunuto. Následné začlenění do hraničního pásma znamenalo pro Cetviny další zásadní zlom. Zástavba postupně mizela a v roce 1956 byla prakticky celá zdemolována. V krajině tak zůstaly především nejvýznamnější stavby a několik stop, podle nichž lze někdejší městečko alespoň částečně rekonstruovat.
Dominantou je kostel Narození Panny Marie, který je jako farní uváděn už roku 1384. V jeho okolí se nachází starobylý hřbitov, kašna, pomník padlým z první světové války, pozůstatky celnice a připomínky někdejšího zázemí Pohraniční stráže. Cetviny jsou zároveň významnou archeologickou lokalitou. U řeky Malše se dochovalo také kruhové tvrziště zaniklé středověké tvrze.
Křížová cesta vede k hranici a do ticha lesa
Jihovýchodně od kostela začíná křížová cesta směřující ke státní hranici a Farskému lesu. Měří přibližně jeden kilometr a její dnešní podoba navazuje na trasu z 19. století, tradičně datovanou rokem 1883. Kamenná zastavení doplňuje kaple svatého Šebestiána a Lurdská kaple s pramenem.
Obnova křížové cesty byla dokončena v roce 2007. Krátká odbočka od kostela tak nabízí jiný pohled na Cetviny: místo někdejšího rušného sídla se tu otevírá duchovní krajina pohraničí, v níž se prolíná historie, les a blízkost hranice. Některé úseky vedou terénem, proto se hodí pevná obuv a dostatek času.
Tichá ukazuje středověké dějiny zemské cesty
Další výraznou zastávkou okruhu je tvrz Tichá ve stejnojmenné vsi. Stojí na břehu rybníka Hláska, přibližně čtyři až pět kilometrů jihovýchodně od Dolního Dvořiště. Založena byla pravděpodobně ve druhé polovině 13. století, první písemná zmínka o ní pochází z roku 1360. Roku 1387 přešla do majetku Rožmberků a do konce 15. století zde působil purkrabí a hejtman.
Původní obytná věž měla čtvercový půdorys se stranou dlouhou zhruba devět metrů a mimořádně silné zdivo, místy až 2,5 metru. Později se její využití proměnilo. V roce 1789 byla tvrz přestavěna na pivovar, který byl následně zrušen. Rozsáhlá obnova probíhala v letech 2010 až 2022 a areálu vrátila část jeho někdejší podoby.
Dnes tu návštěvníci najdou muzeum věnované dějinám místa od doby bronzové po současnost, obnovené sklepení, branskou věž, hradby a vyhlídkovou věž. Součástí areálu je také krčma U Čápa. Hrázděné patro vzniklé při obnově je podle provozovatele v českém prostředí unikátní svého druhu. Tvrz tak není pouze zachovaným torzem, ale živou zastávkou, která pomáhá pochopit význam zdejšího pohraničí.
Prakticky na cestu
Výchozím i cílovým bodem je Dolní Dvořiště. Přesná délka a převýšení vycházejí z původního podkladu, před cestou je proto rozumné ověřit aktuální mapovou stopu a povrch jednotlivých úseků. U tvrze Tichá se může podle sezony měnit návštěvní režim muzea, věže i dalších částí areálu.
Cetviny leží přímo u česko-rakouské hranice a přes most přes Malši lze podle místních možností pokračovat na rakouské cyklotrasy. Stav cest i režim případného přechodu je vhodné ověřit předem. Samotný okruh ale nabízí dostatek zážitků i bez překročení hranice: v jediné trase spojuje zaniklé městečko, sakrální památky, pozůstatky železné opony a obnovenou středověkou tvrz.