Viadukt železniční tratě Praha Bubeneč - Kralupy nad Vltavou - Děčín

Železniční viadukt v pražském Sedlci překonává místo, kde Šárecký potok ústí do Vltavy. Vznikl roku 1850 jako součást tratě z Prahy přes Kralupy nad Vltavou do Děčína, jedné z nejstarších železničních tratí v Čechách. Stavba v duchu pozdního klasicismu má tři pole, která oddělují mohutné hranolové pilíře. Střední, delší pole tvoří široký segmentový oblouk nad potokem, zatímco v obou krajních polích jsou dvojice menších průchodů s půlkruhovými klenbami. K lícovému zdivu pilířů a oblouků byly použity opracované kamenné kvádry a klenáky, zbytek konstrukce tvoří řádkové kamenné zdivo. U jižního krajního oblouku spočívá klenba přímo na skále. Viadukt je architektonicky i časově příbuzný Negrelliho viaduktu v Karlíně a Holešovicích a dodnes výrazně utváří zdejší prostor. Na jeho konstrukci jsou tři pamětní destičky připomínající povodně z let 1890, 1896 a 2002. Železniční svršek byl upraven a rozšířen v roce 2003.