Nádražní budova s vodárnou

Nádražní budova s vodárnou v Lhotě za Červeným Kostelcem je původní výpravní stavbou z roku 1859. Vznikla pro železniční trať z Jaroměře do Malých Svatoňovic, kterou vybudovala akciová společnost Jihoseveroněmeckých spojovacích drah a která byla uvedena do provozu 1. května 1859. Autorem projektu byl inženýr František Riesemann, který vycházel z návrhu výpravní budovy v Jeřmanicích. Stavba má romantizující podobu s prvky novogotiky. Tvoří ji středová třípodlažní věžová vodárna a dvě přízemní křídla se sedlovými střechami. K charakteristickým detailům patří štíty s drobnými kruhovými okénky, neomítané cihlové komíny a členění fasád obrácených ke kolejišti a k ulici. Význam objektu spočívá také v zachovaném hmotovém uspořádání a části původního technického vybavení vodárny. Ve věži se dochovaly nádrže, vodoznak a rozvody potrubí, k vybavení patří také studna. Trať byla v roce 1868 prodloužena přes Poříčí u Trutnova do Královce a o rok později až do pruského Liebau, dnešní Lubawky v Polsku.