O místě
Severozápadně od Velešína se dochoval 157 metrů dlouhý úsek koněspřežní dráhy z Českých Budějovic do Lince, vybudované v letech 1825–1828. Trať zde tvoří násep, kamenný klenutý mostek a navazující zářez ve svahu. Takové úpravy umožňovaly vést dráhu co nejpříměji a s malými výškovými rozdíly, aby při přepravě co nejméně namáhaly koně. Zářezy a náspy zároveň pomáhaly překonávat nerovnosti terénu a odvádět vodu mimo trať.
Mostek je postaven z neomítnutého lomového kamene a tvoří jej jediný polokruhový oblouk s navazujícími šikmými křídly. Původně byla jeho zdiva omítnuta a nad mostem se nacházelo dřevěné zábradlí. Násep pokračuje za mostem ještě přibližně třicet metrů, poté se mění v zářez. Dochovaný úsek patří k významným pozůstatkům jedné z nejvýznamnějších dopravních staveb 19. století. Koněspřežní dráha byla v době svého vzniku první nejdelší transkontinentální železnicí na evropské pevnině a zdejší mostek je některými autory považován za nejstarší železniční most u nás.
Mostek je postaven z neomítnutého lomového kamene a tvoří jej jediný polokruhový oblouk s navazujícími šikmými křídly. Původně byla jeho zdiva omítnuta a nad mostem se nacházelo dřevěné zábradlí. Násep pokračuje za mostem ještě přibližně třicet metrů, poté se mění v zářez. Dochovaný úsek patří k významným pozůstatkům jedné z nejvýznamnějších dopravních staveb 19. století. Koněspřežní dráha byla v době svého vzniku první nejdelší transkontinentální železnicí na evropské pevnině a zdejší mostek je některými autory považován za nejstarší železniční most u nás.
Mapa
Navigovat
© OpenStreetMap contributors