O místě
Přehradní hráz na řece Doubravě u Pařížova patří k nejvýznamnějším technickým památkám v okolí Běstviny. Nádrž vznikla jako ochrana před povodněmi a zároveň měla pomáhat udržovat průtok v období sucha. Podnětem ke stavbě byly ničivé povodně v letech 1885, 1888 a 1897. Projekt připravilo v roce 1908 technické oddělení zemského výboru pro vodní stavby a vlastní výstavba probíhala v letech 1909–1913. Kolaudace se uskutečnila v listopadu 1913.
Hráz z lomového kamene má půlkruhový půdorys, délku v koruně 142 metrů a výšku až 31 metrů. Korunový přeliv překonává dlážděná komunikace vedená po přemostění se sedmi nízkými segmentovými oblouky. Právě zde byl při stavbě poprvé použit železobeton, což řadí Pařížov mezi první ochranné nádrže v Čechách s tímto řešením. Na hráz navazují šoupátkové věže, kaskády, boční přeliv a obtoková štola. Celé dílo se výrazně uplatňuje v krajině a spojuje účelnou vodohospodářskou stavbu s architekturou moderny a romantickými prvky.
Hráz z lomového kamene má půlkruhový půdorys, délku v koruně 142 metrů a výšku až 31 metrů. Korunový přeliv překonává dlážděná komunikace vedená po přemostění se sedmi nízkými segmentovými oblouky. Právě zde byl při stavbě poprvé použit železobeton, což řadí Pařížov mezi první ochranné nádrže v Čechách s tímto řešením. Na hráz navazují šoupátkové věže, kaskády, boční přeliv a obtoková štola. Celé dílo se výrazně uplatňuje v krajině a spojuje účelnou vodohospodářskou stavbu s architekturou moderny a romantickými prvky.
Mapa
Navigovat
© OpenStreetMap contributors