Železniční most Žampach
O místě
Železniční most Žampach v Lukách pod Medníkem překonává hluboce zaříznuté údolí pravobřežního přítoku Sázavy. Kamennou konstrukci tvoří sedm půlkruhových oblouků o rozpětí 12 metrů, které spočívají na vysokých masivních pilířích. Nejvyšší z nich měří 33 metrů a most se nad dnem údolí zvedá přibližně 42 metrů. V půdorysu má stavba mírně obloukový tvar.
Most vznikl v letech 1898–1899 a do provozu byl uveden roku 1900. Je postaven z hrubých žulových kvádrů a jeho vzhled podtrhují pečlivě provedené kamenické detaily. Boční zdi zakončuje mohutná kamenná římsa, nad středy oblouků doplněná drobnými arkýřky. Železné zábradlí tvoří hranolové sloupky a nýtované pásové profily. Díky svým vznosným proporcím a monumentálním rozměrům výrazně působí v okolní krajině. Žampach je nejvyšším českým kamenným železničním mostem a patří k největším mostním stavbám svého druhu.
Most vznikl v letech 1898–1899 a do provozu byl uveden roku 1900. Je postaven z hrubých žulových kvádrů a jeho vzhled podtrhují pečlivě provedené kamenické detaily. Boční zdi zakončuje mohutná kamenná římsa, nad středy oblouků doplněná drobnými arkýřky. Železné zábradlí tvoří hranolové sloupky a nýtované pásové profily. Díky svým vznosným proporcím a monumentálním rozměrům výrazně působí v okolní krajině. Žampach je nejvyšším českým kamenným železničním mostem a patří k největším mostním stavbám svého druhu.
Mapa
Navigovat
© OpenStreetMap contributors