O místě
Silniční most přes řeku Úhlavu stojí na severozápadním okraji Štěnovic, v blízkosti barokního zámku a bývalého pivovaru. Jednopólový železobetonový trámový most vznikl v roce 1905 podle vlastního projektu plzeňské stavební firmy Müller a Kapsa. Nahradil starší dřevěný most, který už na konci 19. století nestačil rostoucímu provozu spojenému především s místními kamenolomy a pivovarem. Pro firmu šlo o první realizaci železobetonového mostu.
Konstrukce překonává řeku v délce 20 metrů. Její opěry tvoří kamenné zdivo obložené pravidelně opracovanými žulovými kvádry, zatímco po stranách vozovky se zachovalo výrazné železobetonové zábradlí s hranolovými pilířky a kuželkovou balustrádou. Vozovku kryje žulová dlažba, doplňují ji úzké chodníky a odvodňovací rigoly. Při stavbě byla použita patentovaná příčná výztuž železobetonových trámů z kulatého betonového železa. Most je cenným dokladem raného využití železobetonu a spolu s nedalekým zámkem vytváří výrazný historický celek. Po zániku dřevěného krytého mostu v roce 2002 zůstal poslední historickou mostní konstrukcí v obci.
Konstrukce překonává řeku v délce 20 metrů. Její opěry tvoří kamenné zdivo obložené pravidelně opracovanými žulovými kvádry, zatímco po stranách vozovky se zachovalo výrazné železobetonové zábradlí s hranolovými pilířky a kuželkovou balustrádou. Vozovku kryje žulová dlažba, doplňují ji úzké chodníky a odvodňovací rigoly. Při stavbě byla použita patentovaná příčná výztuž železobetonových trámů z kulatého betonového železa. Most je cenným dokladem raného využití železobetonu a spolu s nedalekým zámkem vytváří výrazný historický celek. Po zániku dřevěného krytého mostu v roce 2002 zůstal poslední historickou mostní konstrukcí v obci.
Mapa
Navigovat
© OpenStreetMap contributors